Habe meinen Motor vor einigen Wochen komplett in Stand gesetzt(neue Lager, Dichtungen, Kurbelwelle, Zylinder, Kolben,...). Nun ist alles fertig und er läuft eigentlich schon ganz gut(einfahren), aber wenn ich ihn leicht hochdrehen lasse und dann Gas wegnehme, ist vom Zylinder ein leichtes rasseln/klappern/schwer-zu-beschreiben zu hören. Ich habe einen 60er raufgebaut mit Tuningkolben(selbstgemacht nach Langtuning) und eine Sportkurbelwelle. Nadellager und so sind auch neu. Komisch! Das zweite problem ist der Vergaser, denke ich. Man darf beim einfahren sowieso kein Vollgas geben, habe aber öfter mal für sehr! kurze Zeit probiert und er zieht manchmal gut und manchmal will er nich richtig(tourt runter). Muss man eigentlich für 60er mit Tuningkolben den Luftfilter umbauen/Vergaser ausdrehen oder kann man alles noch original belassen. Ich habe dazu noch nix im Internet gefunden. Würde mich freuen wenn ihr mir nen Tipp gebt.

Also so n rassel hatte ich auch als ich mir nen neuen Kolben reinhabe (alter kaputt) Jetzt ist es nur noch sehr selten und nach so 300 Km is auch noch nix kaputt gegangen. Wegen dem vergaser: wenn du von 50 auf 60 ccm augerüstet hast und auch noch den Kolben geändert hast könnte es mit sehr großer Warscheinlichkeit sein das du ne größere HD brauchst aber erst NACH dem einfahren. Wieviel Km hast du denn schon weg?

ungefähr 100km, hab ne 80er Hauptdüse drin (wie Langtuning beschrieben hat), aber ich weis nich ob man nu auch noch was anderes machen muss (Hauptdüse noch größer, Luftfilterumbau)wenn man nen 60er Zylinder hat

HY du ich habe vor ca. 1 Woche mein ganzen Motor neu gemacht neue Lager, Rennkurbelwelle, Dichtung und noch vieles mehr habe jetzt auch en 60ccm 4-Kanaler drauf. Meine hat bis 100 Km einfahren auch so extrem geklappert und gerasselt das ist aber normal weil sich das alles erst wieder einschleifen und einfahren muss, habe auch ne 80HD rein gemacht ging aber net an is dauernt abgesoffen habe jetzt zum einfahren ne 72 HD und Tanke 1:33, achso das die kolbenringe klappern beim einfahren ist normal das gibt sich aber mit der Zeit ok ich hoffe es hat dir weitergeholfen

habe die Hauptdüse schon von Anfang an drin, weil Langtuning nichts weiter davon erwähnt hat wusste ich es nich besser, was passiert denn wenn man sie von Anfang an drin gehabt hat?

Ja das mit dem vergaser muss net immer selbst vom gaser kommen hatte auch gedacht bei nem problem von mir das muss der gaser sein da er das gas net angenommen hat oder er voll abgetourt oder ausgegangen ist es gab auch bei knapp 75-80 fehlzündungen als ich das inner werkstatt untersuchen ließ war das nur der unterbrecher denn wenn der kein spiel hat und net richtig vom abstand eingestellt ist bringt dir das schrauben am gaser auch nix um auf das rasseln nochmal anzusprechen entweder du fährst nicht richtig ein oder aber du hast die falschen kobenringe es gibt 2 verschiedene arten einmal so aluminumfarben (glänzend) und einmal eher bräunlich man sollte die bräunlichen verwenden die dichten besser und halten ne menge mehr aus als andere dann kann z.b. das obere nadellager mist sein wenn du nen plastelager drin hast bist du voll angeschmiert da die teile nix aushalten und schnell zerfliegen das rasselt sehr und man merkt beim fahren wie das gemisch komisch angesaugt wird schau ma nach den dingen ob da alles passt

Ich hab eine Vape drinn mit Zzp. 1,4 v.OT.. Sollte richtig sein. Zündanlage komplett neu, kanns also nicht sein. Stimmt, ich hab ein Nadellager mit Plastekäfig oben, muss alles mal ausprobieren, hab ja noch ein paar Kolbenringe da. Mein größtes Problem sind aber noch Vergaser und Luftfilter, muss man da noch was umbauen?

Lass die Kolbenring drin!!!
Wie gesagt, dass gibt sich. Es muss sich einschliefen. Wenn du jetzt andere reintust musst du nochmal die neuen ding einfahren.

Hab neue Kolbenringe rein gemacht und neues INA-Nadellager drin. Is kein Klappern mehr da. Nur noch ein bisschen einfahren und denn is gut. Ich lass Luftfilter und Vergaser erstmal so, werd ja merken ob dann nach dem Einfahren was dran zu machen ist.

Jo das plaste lager is voll shit das hats mir ma zerhaun hat nur ca. 5 km gehalten das is echt mist lieber ein ordentliches gekauft und verbaut