Mein Motor quietscht, er läuft schwer als hätte ich einen schweren Hänger hinten dran. Die Kupplung schafft es auch nicht mehr und rutscht beim Gasgeben durch. Habe dann Öl abgelassen und es war weiß wie Milch. Mir ist auch aufgefallen das an dem Magneten der Ablassschraube sehr viele gleichmäßige Metallspähne hingen wie kleine Nadeln etwa 4 mm lang. Nun habe ich neue Reibbeläge in die Kupplung eingebaut obwohl die alten noch nicht so fertig aussahen, aber es hat sich nicht viel geändert.
Meine Vermutung war defeckte Lager irgendwo im Getriebe. Kurbelwelle S70 und Dichtungen wurden erst neu eingebaut. Kolben und Zylinder sind auch neu ca 400 km also noch beim einfahren. Hatte gerade an einem heißen Tag eine Strecke von ca 20 km hinter mir als das Geräusch auftauchte, es ist ein Jaulen und Quietschen und manchmal gibt es kurze Rucke und knacksen. Aufgebockt und Hinterrad freidrehend läuft sie gut über alle Gänge und das Geräusch ist kaum da glaub ich. Kette ist neu und dreht super leicht. Was kann das sein?

Is mir zwar noch nicht passiert, aber ich glaube Getriebe

Ich musste den Motor in die Werkstatt bringen. Es waren einige Lager total fertig und eines völlig zerstört. Komisch nur da der Motor vor ca 1000 km bei TKM zur Reparatur war. Neue Kurbelwelle sollte rein und die Lager überprüft werden, so habe ich es auf einem Schreiben beigefügt und den Motor hingeschickt. Meine Vorabrechnung betrug 128 Euro. Geld habe ich sofort überwiesen. Nach einer Wartezeit von 5 Wochen habe ich per Mail nachgefragt wie weit es mit meinem Motor ist. Antwort von TKM: Wird in der Woche noch fertig. Nach weiteren zwei Wochen wieder Nachgefragt. Antwort: Wir schlafen hier nicht, 8 Wochen warten sei derzeit normal. Nach 8 Wochen nichts. Ich wurde dann böse und jetzt wurde reagiert. Bekam Motor und noch einige Kleine Artikel als Entschädigung für das warten. Ich fand das OK.
Nun aber fällt der Motor nach 1000 km auseinander obwohl ich noch beim einfahren meines neuen Zylinders bin, das ist nicht OK. Meine Wekstatt teilte mir mit das die neue Kurbelwelle (steht TKM drauf) am Pleullager schon fertig ist, sowie die Kurbelwellenlager, dass die Teile der letzte Billigschrott wären. Und das man hätte erkennen müssen das die Lager im Getriebe fertig waren.
Der Spass wird mich jetzt kosten, das mit TKM hätte ich mir sparen können, echt. Null seriös, überfordert und keine Fachkompetenz.

Na dann weiß man ja jetzt wo man seinen Motor auf keinen Fall hinschickt.

Schau beim nächsten Mal, dass du das bei jemandem machen lässt, den du evtl. kennst. Oder frag, ob du evtl. dabei sein kannst. Dann kannst du sicher sein, dass nichtr gepfuscht wurde und hast was gelernt.