Du musst es in Zylinderkopp reinschrauben so weit wies geht dann denn Kolben auf OT drehen (da musst du dir die Stelle merken) dann drehst du deine 1,4 etc. millimeter v.OT zurück (Stelle merken) weiter zurück drehen und dann anders rum drehen und bei deinen gemerkten Zündzeitpkt. v.OT muss der Unterbrecher öffnen (da erfolgt die Zündung) Wenn du es nicht checkst dann lass es von einen Spezi machen Werkstatt macht es mit Stroboskop (wenn der UB vor z.B. 1,4 abhebt musst du die Grundplatte nach rechts drehen wenn nicht dann anders rum wémmn zu spät) kapiert?
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