Zündkabel & Zündkerzenstecker

Entstörter Zündleitungsverbinder zum verbinden der Kabelenden beim Zündkabel, wenn dieses verlängert oder repariert werden muss.

Blaue Hot-Wire Zündleitung inklusive abgewinkelten Kerzenstecker für einen stärkeren Zündfunken durch die Speicherung der Zündenergie. Das Zündkabel besteht aus einem hochleitfähigem Material, welches eine optimale Übertragung vom Zündfunken ermöglicht, bei einer effizienteren Verbrennung und verbesserten Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen sowie hohen Drehzahlen.

Gelbe Hot-Wire Zündleitung inklusive abgewinkelten Kerzenstecker für einen stärkeren Zündfunken durch die Speicherung der Zündenergie. Das Zündkabel besteht aus einem hochleitfähigem Material, welches eine optimale Übertragung vom Zündfunken ermöglicht, bei einer effizienteren Verbrennung und verbesserten Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen sowie hohen Drehzahlen.

Orange Hot-Wire Zündleitung inklusive abgewinkelten Kerzenstecker für einen stärkeren Zündfunken durch die Speicherung der Zündenergie. Das Zündkabel besteht aus einem hochleitfähigem Material, welches eine optimale Übertragung vom Zündfunken ermöglicht, bei einer effizienteren Verbrennung und verbesserten Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen sowie hohen Drehzahlen.

Rote Hot-Wire Zündleitung inklusive abgewinkelten Kerzenstecker für einen stärkeren Zündfunken durch die Speicherung der Zündenergie. Das Zündkabel besteht aus einem hochleitfähigem Material, welches eine optimale Übertragung vom Zündfunken ermöglicht, bei einer effizienteren Verbrennung und verbesserten Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen sowie hohen Drehzahlen.

Schwarze Hot-Wire Zündleitung inklusive abgewinkelten Kerzenstecker für einen stärkeren Zündfunken durch die Speicherung der Zündenergie. Das Zündkabel besteht aus einem hochleitfähigem Material, welches eine optimale Übertragung vom Zündfunken ermöglicht, bei einer effizienteren Verbrennung und verbesserten Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen sowie hohen Drehzahlen.

Entstörte NGK Zündleitung LY 11 mit einer Länge von 0,5 Meter und integrierten Kerzenstecker aus robusten Phenolharz mit sehr guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen.

Äußerst flexible Zündleitung mit Silikonisolierung und einem Außendurchmesser von 7,0 mm in blau.

Äußerst flexible Zündleitung mit Silikonisolierung und einem Außendurchmesser von 7,0 mm in rot.

Äußerst flexible Zündleitung mit Silikonisolierung und einem Außendurchmesser von 7,0 mm in schwarz.

Flexible Schutzkappe mit einer Länge von 25,00 mm zum Schutz vom Zündkerzenstecker vor Nässe und Verschmutzung.

Flexible Schutzkappe mit einer Länge von 32,00 mm zum Schutz vom Zündkerzenstecker vor Nässe und Verschmutzung.

Flexible Schutzkappe mit einer Länge von 48,00 mm zum Schutz vom Zündkerzenstecker vor Nässe und Verschmutzung.

Abgewinkelte Gummitülle mit einer Länge von 38,00 mm zum Schutz vom Anschlusskontakt der Batteriepole sowie Zündspule vor Nässe und Verschmutzung. Die flexible Kappe schützt durch ihre spezifische Passform zusätzlich vor mechanischen Beschädigungen beim Kabel und bietet eine feste Abdeckung sowie sichere Isolierung am Kontakt.

Entstörter, wassergeschützter Kerzenstecker mit 1 Kilo-Ohm und Metallummantelung sowie Dichtung zum Schutz vor Nässe und Verschmutzung. Der Zündkerzenstecker ist widerstandsfähig gegenüber Hitze sowie Vibrationen und garantiert den reibungslosen Betrieb bei einem leistungsstarken Zündfunken unter allen Belastungen.

Entstörter, wassergeschützter Kerzenstecker mit 1 Kilo-Ohm und Metallummantelung sowie Dichtung zum Schutz vor Nässe und Verschmutzung.

Abgewinkelter und entstörter NGK Kerzenstecker LB01F mit einem Widerstand von 1 Kilo Ohm im wassergeschützten Kunststoffgehäuse inklusive zusätzlicher Gummidichtung. Der robuste Stecker ist hitzebeständig und bietet eine zuverlässige Verbindung von der Kerze zur Zündspule für optimale Leistungswerte in jeder Fahrsituation.

Abgeschirmte sowie flexible Zündleitung mit Kunststoffisolierung und einem Außendurchmesser von 7,0 mm für eine optimale Übertragung der Zündspannung.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR1 inklusive Silikon Zündkabel mit geradem Stecker.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR2 inklusive elastischem Silikon-Zündkabel mit abgewinkeltem Stecker sowie dem keramischen Widerstandselement von 5 Kilo-Ohm. Der rote Kerzenstecker garantiert in Verbindung mit der flexiblen Zündleitung die erstklassige Leitfähigkeit sowie Isolierung und ermöglicht dadurch eine effiziente Verbrennung bei einem optimalen Motorbetrieb.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR3 inklusive elastischem Silikon-Zündkabel mit abgewinkeltem Stecker sowie dem keramischen Widerstandselement von 5 Kilo-Ohm. Der rote Kerzenstecker garantiert in Verbindung mit der flexiblen Zündleitung die erstklassige Leitfähigkeit sowie Isolierung und ermöglicht dadurch eine effiziente Verbrennung bei einem optimalen Motorbetrieb.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR4 inklusive elastischem Silikon Zündkabel mit abgewinkeltem Stecker sowie einem keramischen Widerstandselement von 5 Kilo-Ohm. Der rote Kerzenstecker garantiert in Verbindung mit der flexiblen Zündleitung eine erstklassige Leitfähigkeit sowie Isolierung und ermöglicht dadurch eine effiziente Verbrennung bei einem optimalen Motorbetrieb.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR5 inklusive elastischem Silikon-Zündkabel mit abgewinkeltem Stecker sowie dem keramischen Widerstandselement von 5 Kilo-Ohm. Der rote Kerzenstecker garantiert in Verbindung mit der flexiblen Zündleitung die erstklassige Leitfähigkeit sowie Isolierung und ermöglicht dadurch eine effiziente Verbrennung bei einem optimalen Motorbetrieb.

Wassergeschützter Zündkerzenstecker NGK CR6 inklusive elastischem Silikon Zündkabel mit abgewinkeltem Stecker sowie einem keramischen Widerstandselement von 5 Kilo-Ohm. Der rote Kerzenstecker garantiert in Verbindung mit der flexiblen Zündleitung eine erstklassige Leitfähigkeit sowie Isolierung und ermöglicht dadurch eine effiziente Verbrennung bei einem optimalen Motorbetrieb.