Vergaserdüsen passend f. SR1/SR2 ¹ Fahrzeuge

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 50 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 52 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 55 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 57 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 60 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 62 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 64 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 66 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Düsenstock aus Messing mit M 6 Gewinde für die Teillastnadel vom Vergaser mit einem Durchlass der Vergasernadel von 2,10 mm. Die Nadeldüse dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten und dadurch die genaue Benzinzufuhr zu regulieren. Made in Germany.

Düsenstock aus Messing mit M 6 Gewinde für die Teillastnadel vom Vergaser mit einem Durchlass der Vergasernadel von 2,12 mm. Die Nadeldüse dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten und dadurch die genaue Benzinzufuhr zu regulieren. Made in Germany.

Düsenstock aus Messing mit M 6 Gewinde für die Teillastnadel vom Vergaser mit einem Durchlass der Vergasernadel von 2,15 mm. Die Nadeldüse dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten und dadurch die genaue Benzinzufuhr zu regulieren. Made in Germany.

Schwimmerventil aus Messing mit M 7 Gewinde inklusive Stift zum Öffnen und Schließen der Benzinzufuhr im Vergaser. Das Ventil ist zur Steuerung des Kraftstoffflusses verantwortlich und regelt die präzise, reibungslose Zufuhr von Benzin für eine gleichmäßige Motorleistung sowie Vergaserfunktion.