Vergaserumbau passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Aufbohren vom serienmäßigen BVF 16N1 Vergasergehäuse auf 17,00 mm um den Durchmesser sowie Durchfluss des Benzin-Luft-Gemisches im Vergaser zu erhöhen. Mit der größeren Bohrung gelangt mehr Gemisch in den Motor, was eine effizientere Verbrennung im Zylinder und optimierte Leistungsentwicklung ermöglicht. Made in Germany.

Aufbohren vom serienmäßigen BVF 16N1 Vergasergehäuse auf 18,00 mm um den Durchmesser sowie Durchfluss des Benzin-Luft-Gemisches im Vergaser zu erhöhen. Mit der größeren Bohrung gelangt mehr Gemisch in den Motor, was eine effizientere Verbrennung im Zylinder und optimierte Leistungsentwicklung ermöglicht. Made in Germany.

Aufbohren vom serienmäßigen BVF 16N1 Vergasergehäuse auf 19,00 mm um den Durchmesser sowie Durchfluss des Benzin-Luft-Gemisches im Vergaser zu erhöhen. Mit der größeren Bohrung gelangt mehr Gemisch in den Motor, was eine effizientere Verbrennung im Zylinder und optimierte Leistungsentwicklung ermöglicht. Made in Germany.

Aufbohren vom serienmäßigen BVF 16N1 Vergasergehäuse auf 20,00 mm um den Durchmesser sowie Durchfluss des Benzin-Luft-Gemisches im Vergaser zu erhöhen. Mit der größeren Bohrung gelangt mehr Gemisch in den Motor, was eine effizientere Verbrennung im Zylinder und optimierte Leistungsentwicklung ermöglicht. Made in Germany.

Vollständiger Umbau vom Standardvergaser BVF 16N1 zum Tuningvergaser mit 17,00 mm Durchmesser, inklusive Änderung der Bedüsung und Vergasereinstellung. Die Modifikation ist ein Leistungs-Upgrade, das speziell für Tuning-Anwendungen entwickelt wurde und sorgt für eine verbesserte Gemischbildung bei optimierter Kraftstoff-Luftzufuhr für den Motor.

Vollständiger Umbau vom Standardvergaser BVF 16N1 zum Tuningvergaser mit 18,00 mm Durchmesser, inklusive Änderung der Bedüsung und Vergasereinstellung. Die Modifikation ist ein Leistungs-Upgrade, das speziell für Tuning-Anwendungen entwickelt wurde und sorgt für eine verbesserte Gemischbildung bei optimierter Kraftstoff-Luftzufuhr für den Motor.

Vollständiger Umbau vom Standardvergaser BVF 16N1 zum Tuningvergaser mit 19,00 mm Durchmesser, inklusive Änderung der Bedüsung und Vergasereinstellung. Die Modifikation ist ein Leistungs-Upgrade, das speziell für Tuning-Anwendungen entwickelt wurde und sorgt für eine verbesserte Gemischbildung bei optimierter Kraftstoff-Luftzufuhr für den Motor.

Vollständiger Umbau vom Standardvergaser BVF 16N1 zum Tuningvergaser mit 20,00 mm Durchmesser, inklusive Änderung der Bedüsung und Vergasereinstellung. Die Modifikation ist ein Leistungs-Upgrade, das speziell für Tuning-Anwendungen entwickelt wurde und sorgt für eine verbesserte Gemischbildung bei optimierter Kraftstoff-Luftzufuhr für den Motor.