Fahrwerk passend für SR1/SR2 ¹ Fahrzeuge

Ansaugschlauch mit einer Länge von 150,00 für die Dämpferkappe vom Luftfilter und den Vergaser.

Verzinkte Feder mit einem Innendurchmesser von 20,00 mm inklusive zwei Haken für die Ankerplatte sowie den Bremshebel des Hinterrades. Die Rückholfeder stellt sicher, dass der Hebel immer reibungslos arbeiten kann und nach dem Bremsvorgang in seine Ausgangsposition zurückkehrt.

Abgewinkelte Halterung zur Befestigung beider vorderen Bowdenzüge am Zylinder oder Zylinderkopf. Der Seilzughalter sichert den Kupplungs- sowie Schaltungszug gegen das Verrutschen und garantiert somit immer eine einwandfreie Funktion ohne Verdrehen während der Fahrt. Made in Germany.

Rückzugsfeder mit einer Länge von 40,00 mm für beide Bremsbacken in der Radnabe bei Fahrzeugtypen mit Speichenrad sowie Trommelbremse. Die Feder bietet eine hohe Rückstellkraft für die Bremsbacken und gewährleistet ein konstantes, zuverlässiges Bremsverhalten zur effizienten Verzögerung vom Moped.

Verchromtes Bremsgestänge mit einer Länge von 550,00 mm inklusive Anbauteilen zur Betätigung des Fußbremshebels. Mit der Bremsstange wird die Kraft vom Bremshebel auf das Hinterrad übertragen und somit die Funktion, bei zuverlässiger Leistung, der Bremse sichergestellt.

Konischer Gewindebolzen zur einfachen Verbindung zwischen der oberen Aluminiumaufnahme sowie dem Rahmen am Hinterrad. Der Gelenkbolzen sorgt für die nötige Stabilität des Hinterrahmens und ermöglicht eine zuverlässige Federung durch die große Druckfeder.

Ovaler Gummi mit Nut zur Halterung der Bowdenzugdurchführung an der vorderen Lampe.

Passgenaue Dichtung aus formstabilem Gummi für den Seitendeckel und Werkzeugbehälter zum Schutz vor Feuchtigkeit sowie Schmutz. Der Rundring bietet eine optimale Abdichtung und gewährleistet so die sichere Funktionalität aller Bauteile sowie Komponenten.

Gummielement mit einer Gesamtlänge von 83,00 mm zur effektiven sowie reibungslosen Dämpfung der Vordergabel. Durch seine federnden Eigenschaften ermöglicht das Element Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren und garantiert aufgrund dessen einen sicheren Fahrkomfort. Made in Germany.

Gummibeilage mit einer Länge von 32,00 mm zum Einbau in der Einstecklasche zwischen der Schraube M 8 x 10 am Rahmen und Halterung vom Tank. Made in Germany.

Gummipuffer mit einem äußeren Durchmesser von 25,00 mm als Anschlag für den Lenker, Sitzbankstopfen sowie Kippständeranschlag im Rahmen.

Strebenhaltebolzen für die Befestigung vom Kotflügel vorne und hinten. Es werden 3 Stück für jedes Schutzblech benötigt.

Abgewinkeltes Halteblech mit Bohrung zur Befestigung des Kettenschutzes an der hinteren Rahmenstrebe. Die Schelle garantiert einen festen Sitz und sorgt zusätzlich für die exakte Positionierung der Kettenabdeckung. Made in Germany.