Getriebe & Schaltung passend für MZ ¹ Fahrzeuge

Schrägverzahntes Ritzel mit 68 Zähnen für die Antriebswelle und dessen gegenüberliegendes Zahnrad inklusive Mitnehmer im einbaufertigen Set zur Reparatur des Primärantriebs. Die Ritzel sorgen für eine präzise Kraftübertragung und gewährleisten die effektive Funktion zwischen Getriebe sowie Kupplung.

Großes Getriebezahnrad mit einem Außendurchmesser von 150,00 mm sowie 68 Zähnen für die Antriebswelle im Motor.

Verzahntes Ritzel mit 27 Zähnen und 28 Zähnen für den Kupplungskörper sowie dem Zahnkranz auf der Kurbelwelle. Das Doppelrad sitzt auf dem Kurbelwellenstumpf und überträgt die Drehbewegung vom Kurbeltrieb auf das Antriebsrad für eine zuverlässige Funktion vom Getriebe.

Distanzscheibe mit einer Stärke von 0,1 mm zum ausgleichen von Toleranzen bei der Abtriebswelle im Getriebe, Dichtkappe Ritzel und Kurbelwelle am Motor unter der Lichtmaschine.

Distanzscheibe mit einer Stärke von 0,3 mm zum ausgleichen von Toleranzen bei der Abtriebswelle im Getriebe, Dichtkappe Ritzel und Kurbelwelle am Motor unter der Lichtmaschine.

Distanzscheibe mit einer Stärke von 0,5 mm zum ausgleichen von Toleranzen bei der Abtriebswelle im Getriebe, Dichtkappe Ritzel und Kurbelwelle am Motor unter der Lichtmaschine.

Distanzscheibe mit einer Stärke von 0,50 mm zum Abstimmen sowie Ausgleichen von Toleranzen beim Führungsbolzen vom Drehzahlmesserantrieb. Die Passscheibe ermöglicht den genauen Einbau auf dem Lagerbolzen am Motorgehäuse und stellt sicher, dass das Doppelrad ohne Abweichungen zum Kettenrad ausgerichtet ist.

Schraube M 12 mit Sechskant und einer Länge von 16,00 mm für die Schaltarretierung am Motorgehäuse.

Vollständige Schraube M 14 mit Druckfeder und Kugel zum arretieren der Schaltwalze vom Getriebe im Motor.

Verschleißfeste Messingbuchse inklusive äußeren Bund sowie eingelassener Schmiernut zur Lagerung der Vorgelegewelle im Motorgehäuse. Die Buchse sorgt für einen stabilen Sitz und ermöglicht die geführte sowie reibungslose Kraftübertragung des Getriebes. Made in Germany.

Anlaufscheibe mit einer Stärke von 1,5 mm für beide Seiten am Haltebolzen der Schaltgabeln beim Getriebe zum Ausgleich vom Axialspiel im Motorgehäuse.

Distanzscheibe für das Getriebe (Zahnräder) auf der Antriebs- und Abtriebswelle vom Motor.

Temperaturbeständige Kupferdichtung mit einem Außendurchmesser von 16,00 mm und Innendurchmesser von 12,00 mm als sicheres Dichtelement am Bremszylinder sowie Motorgehäuse. Der flache Kupferring ist beständig gegen Chemikalien sowie Öl und durch seine Flexibilität ideal zur effizienten Abdichtung im KFZ-Bereich. Made in Germany.

Ritzel mit Schneckengewinde zum Antrieb vom Drehzahlmesser über das Kettenrad auf der Kurbelwelle bei Fahrzeugmodellen mit DZM.

Feder mit einer Länge von 24,00 mm für die Schraube der Schaltarretierung an der Kurvenwalze vom Getriebe.