Schwinge passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Gummibuchse mit einem Außendurchmesser von 28,00 mm sowie einer Länge von 30,00 mm für das Motorlager oder die Schwinge. Der Gummi absorbiert durch seine elastischen Eigenschaften Fahrbahnunebenheiten und hält die Hinterradschwinge mittig in ihrer Position, ohne seitliches Spiel.

Innerer Gummi für die Schwingen- und Motorlagerung.

Schwingenlagergummi mit einem Außendurchmesser von 24,50 mm und einer Höhe von 18,00 mm für das Motorlager sowie die Schwingenbuchse.

Schräger Haltewinkel mit M 6 Innengewinde zur Haubenbefestigung auf der linken sowie rechten Seite im vorderen Bereich des Rahmens. Der Winkel verfügt über die benötigten Schraubenlöcher und ermöglicht eine feste Halterung der Verkleidung, um diese stabil an ihrem Platz zu halten sowie die Haube zu versteifen.

Schräger Haltewinkel mit M 6 Innengewinde zur Haubenbefestigung auf der linken sowie rechten Seite im vorderen Bereich des Rahmens. Der Winkel verfügt über die benötigten Schraubenlöcher und ermöglicht eine feste Halterung der Verkleidung, um diese stabil an ihrem Platz zu halten sowie die Haube zu versteifen.

Hintere, vollständige Schwinge in schwarz zur Federung über die beiden Stoßdämpfer sowie Führung vom Hinterrad. Die Hinterradschwinge trägt entscheidend zur Stabilität am Fahrwerk bei und bietet durch ihre flexible Aufhängung ein sicheres Fahrverhalten auf jedem Gelände.

Innere Hülse mit einem Außendurchmesser von 21,00 mm sowie einer Länge von 40,00 mm zur festen Lagerung der Hinterradschwinge. Die Metallhülse sorgt für den präzisen Sitz des Schwingbolzens in seiner Halterung und gewährleistet eine spielfreie Fahrwerksstabilität am Hinterrad.

Innere Hülse mit einem Außendurchmesser von 17,00 mm für den Bolzen zur Lagerung am Motorlager sowie der Schwinge.

Innere Hülse mit einem Außendurchmesser von 15,00 mm für den Bolzen zur Lagerung der hinteren und vorderen Schwinge.

Vordere, vollständige Schwinge in schwarz zur Federung über die beiden Stoßdämpfer sowie Führung vom Vorderrad. Die Vorderradschwinge trägt entscheidend zur Stabilität am Fahrwerk bei und bietet durch ihre flexible Aufhängung ein sicheres Fahrverhalten auf jedem Gelände.

Hinterer Schwingenbolzen mit einer Länge von 240,00 mm zur Befestigung und Lagerung der Schwinge am Rahmen. Der gehärtete Bolzen (Gewinde M 12 x 1,50) sorgt für eine stabile Verbindung zwischen dem Fahrgestell sowie Schwingenlager und gewährleistet die sichere Aufhängung vom Hinterrad.

Vorderer Schwingenbolzen mit einer Länge von 170,00 mm zur Befestigung und Lagerung der Schwinge am Rahmen. Der gehärtete Bolzen (Gewinde M 10 x 1,50) sorgt für eine stabile Verbindung zwischen dem Fahrgestell sowie Schwingenlager und gewährleistet die sichere Aufhängung vom Vorderrad.

Hinterer Schwingenbolzen mit einer Länge von 215,00 mm zur Befestigung und Lagerung der Schwinge am Rahmen. Der gehärtete Bolzen (Gewinde M 10 x 1,50) sorgt für eine stabile Verbindung zwischen dem Fahrgestell sowie Schwingenlager und gewährleistet die sichere Aufhängung vom Hinterrad.

Schwingenträger ohne Laufring als Halter für den Kotflügel und die vordere Schwinge.

Verstärkte Schwingenlagerbuchse aus Kunststoff mit einem Außendurchmesser von 20,00 mm für die Lagerung des Motors sowie der Schwinge zur Stabilisierung vom Fahrwerk. Die strapazierfähigen Buchsen als Satz sorgen für eine verbesserte Fahrqualität und garantieren optimale Leistung, bei minimiertem Verschleiß, unter allen Bedingungen. Made in Germany.

Verstärkte Schwingenlagerbuchse aus Kunststoff mit einem Außendurchmesser von 25,00 mm für die Lagerung des Motors sowie der Schwinge zur Stabilisierung vom Fahrwerk. Die strapazierfähigen Buchsen als Satz sorgen für eine verbesserte Fahrqualität und garantieren optimale Leistung, bei minimiertem Verschleiß, unter allen Bedingungen. Made in Germany.

Verstärkte Schwingenlagerbuchse aus Kunststoff mit einem Außendurchmesser von 28,00 mm für die Lagerung des Motors sowie der Schwinge zur Stabilisierung vom Fahrwerk. Die strapazierfähigen Buchsen als Satz sorgen für eine verbesserte Fahrqualität und garantieren optimale Leistung, bei minimiertem Verschleiß, unter allen Bedingungen. Made in Germany.