Kleinteile Vergaser passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Mechanisch belastbare, temperaturbeständige Fiberdichtung für den Benzinhahn sowie Vergaser mit einem Außendurchmesser von 14,00 mm und Innendurchmesser von 10,00 mm. Der Dichtungsring ist die ideale Lösung zur Abdichtung und bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Benzin, Chemikalien sowie Druck zum zuverlässigen Schutz vor Leckagen. Made in Germany.

Spannfeder für den Chokeeinsatz in der Starterschieberkappe mit einer Länge von 24,00 mm zum aus- und eindrücken vom Startkolben.

Spannfeder für die Standgaseinstellschraube am Vergasergehäuse mit einer Länge von 13,00 mm.

Feder mit einer Länge von 24,00 mm zum einstellen der großen Leerlaufregulierschraube im Vergaser.

Druckfeder für die Leerlaufregulierschraube (Ausführung welche komplett im Vergasergehäuse sitzt) vom Vergaser. Die Feder ist passend für alle Vergaser vom Modelltyp 16N1.

Benzinbeständige Dichtscheibe mit einem Außendurchmesser von 9,0 mm für den Starterkolben im Vergaser - Normalgröße. Made in Germany.

Benzinbeständige Dichtscheibe mit einem Außendurchmesser von 9,5 mm für den Starterkolben im Vergaser - Reparaturgröße. Made in Germany.

Seilzugstellschraube mit M 6 Gewinde inklusive Mutter zum einstellen vom Bowdenzugspiel bei der Starterschieberkappe vom Choke sowie Vergasergehäusekappe für das Gasseil.

Sechskantmutter für die beiden Stellschrauben am Kolbenschieber und Starterkolben vom Vergaser.

Stellschraube mit M 4 Außengewinde für den Vergaser zum verstellen vom Kolbenschieberanschlag für das Standgas.

Vergaserwanne inklusive Düse (Größe 50) für den Vergaser. Das untere Vergasergehäuse (Schwimmerwanne) ist passend für alle Vergaser vom Modelltyp 16N1/16N3.

Gasschieber mit einem Außendurchmesser von 23,00 mm sowie der Aufnahme für den Gasbowdenzug zum öffnen und schließen vom Vergaser.

Vergasergehäusekappe inklusive Stellschraube und Mutter zum einstellen vom Gasbowdenzug am Vergaser für alle Typen mit 23,00 mm Kolbenschieber.

O-Ring 3 mm x 2 mm für die Leerlaufregulierschraube vom Vergaser, welche mittels dem Dichtring befestigt wird (Ausführung ohne Druckfeder). Der O-Ring ist passend für alle Vergaser vom Modelltyp 16N1.

Innen liegende Anschlagschraube mit Schlitz inklusive der Feder zum einstellen und regulieren vom Leerlaufgemisch.

Außen liegende Anschlagschraube mit Schlitz zum einstellen und regulieren vom Leerlaufgemisch.

Rundes Halteplättchen zur korrekten Einstellung und Fixierung der Teillastnadel über die entsprechende Kerbe im Gasschieber des Vergasers. Durch die Halterung in ihrer richtigen Position wird der Kraftstofffluss sowie dessen Kraftstoffmischung für den Motor gesteuert und somit für einen problemlosen Motorlauf gesorgt.

Set zur Instandsetzung und Reparatur vom Choke bestehend aus Dichtung, Einstellschraube, Feder, Mutter, Starterschieberkappe und Starterkolben.

Set zur Instandsetzung und Reparatur vom Schwimmer bestehend aus Dichtung, Messingschwimmer sowie Zylinderstift zur Halterung am Gehäuse. Der Schwimmer reguliert in Verbindung mit dem Schwimmernadelventil eine stabile Benzinzufuhr und ist somit ein essentielles Teil für die ordnungsgemäße Funktion vom Vergaser sowie eine optimale Motorleistung.

Schwimmer aus Kunststoff für die Vergaserwanne zur Regulierung vom Kraftstoff-Niveau im Vergaser in Verbindung mit dem Schwimmernadelventil.

Schwimmer aus Messing für die Vergaserwanne zur Regulierung vom Kraftstoff-Niveau im Vergaser in Verbindung mit dem Schwimmernadelventil.

Schraubenset bestehend aus der Schlitzschraube M 4 x 16 zur Halterung vom Schwimmergehäuse am Vergaser. Mit den Schrauben wird die Vergaserwanne sicher an ihrem Platz gehalten und gleichzeitig eine zuverlässige Abdichtung, in Verbindung mit der Schwimmerwannendichtung, hergestellt.

Starterkolben vom Vergaser zur Betätigung vom Choke (Kaltstart).

Vergasernadel mit einer Länge von 44,00 mm sowie 4 Kerben zum einhängen in den Vergaser.

Vergasernadel mit einer Länge von 43,00 mm sowie 4 Kerben zum einhängen in den Vergaser.

Vergasernadel mit einer Länge von 45,00 mm sowie 4 Kerben zum einhängen in den Vergaser.

Vergasernadel mit einer Länge von 43,50 mm sowie 4 Kerben zum einhängen in den Vergaser.

Teillastnadel, für alle Vergaser des Typs 16N3.

Innere Zerstäuberdüse für den Düsenstock mit zwei seitlichen Schlitzen zur Anreicherung des Benzin-Luft-Gemischs im Ansaugsystem vom Vergaser. Der Zerstäuber ist die untere Aufnahme an der Nadeldüse und dient zur senkrechten Führung der Teillastnadel sowie zur Kraftstoffanreicherung für den Motor.